Уважаемые покупатели!

В наличии появились сканеры фирмы ASCAN.

ASCAN - российская компания, занимающаяся разработкой электронных устройств на современной элементной базе, предназначенных для диагностики автомобилей отечественного и импортного производства.

Конденсат в фарах – это настоящая проблема. Накопление влаги может привести к преждевременному выходу из строя лампы или к короткому замыканию в некоторых моделях автомобилей. Конечно, вы можете использовать самый простой способ: просверлить отверстие в фаре для слива воды, но это будет некрасиво смотреться, а проблемы не решит. Чтобы навсегда избавиться от конденсата, вам необходимо полностью запечатать фары.

Совет

Если конденсат собирается в фаре после недавней ее замены или ремонта, то убедитесь, что крышка полностью закрыта. Это резиновая крышка, которая закрывает лампу, она должна плотно прилегать со всех сторон. Если есть проблема, то замените резиновую прокладку на ободке крышки.

Неисправности топливных форсунок ухудшают показатели топливной экономичности и могут привести к перебоям в работе двигателя. Убедитесь, что на форсунки поступает напряжение, достаточное для их корректной работы.

Если двигатель вашего автомобиля работает неравномерно, возможно, причина этого кроется в системе подачи топлива. Неисправность форсунки может нарушать процесс воспламенения в цилиндре. Это, в свою очередь, приводит к дисбалансу в работе двигателя на всех режимах. Топливная экономичность падает, так как топливо может сгорать не полностью, и вам приходится сильнее нажимать на газ, чтобы заставить автомобиль двигаться.

Уважаемые клиенты!

12 июня, в День России, наш офис работает по графику субботнего дня - с 12 до 15 часов по новосибирскому времени. Заказы, оформленные в нерабочее время, будут прозвонены нашими менеджерами в этот промежуток. Все заказы будут отправлены во вторник, 13 июня.

Насыщенных вам выходных! И ждём вас в гости :)

Желание создать более мощный двигатель, чем у конкурирующего производителя, практически с самого своего становления стало для автопроизводителей чем-то вроде навязчивой идеи. Постоянные маркетинговые войны и стремление завоевать рынок вынуждали инженеров создавать все более развитые силовые агрегаты. Раз за разом, увеличивая объем двигателя, увеличивали и конечную массу автомобиля. А с увеличением массы увеличивался и расход топлива. Правда, в те далекие времена это мало кого интересовало, ведь бензин стоил сущие копейки, а возможность удивить родственников и друзей пятилитровым силовым агрегатом – это бесценно.

Но бесконечно такая гонка длиться не могла. Естественный ход времени, возрастающая популярность спортивных автомобилей, увеличение цены на топливо, доступность покупки «железный коней» и заполнение ими улиц города дали понять, что двигатель размером с нынешнюю малолитражку просто не имеет смысла. И тогда светлым умам инженеров пришло в голову решение, которое просто перевернуло принципы работы автомобилестроительной отрасли. Был впервые создан турбированный двигатель. Чем же он так замечателен и выгодно отличается от своих предшественников? Да хотя бы тем, что удалось значительно сократить размер силового агрегата и его вес, а вслед за этим – и конечный вес автомобиля.

Видеорегистратор – это устройство, которое осуществляет цифровую обработку и запись аудио и видеосигналов, поступающих с видеокамеры. Основное назначение автомобильного видеорегистратора заключается в сборе доказательной базы для разрешения спорных ситуаций, в том числе, возникших во время ДТП.

Ежедневно в стране увеличивается число водителей автомобилей, будь они любителями или профессионалами. Путешествие на автомобиле на длительные расстояния стало обыденной частью нашей жизни. Изо дня в день на наших дорогах происходят далеко не стандартные ситуации, которые вызывают множество споров и разбирательств. И здесь незаменимым партнером в пути может стать видеорегистратор, а в случае аварии он поможет детально разобраться в сложившейся ситуации. Кроме этого, поможет сотрудникам ГИБДД максимально объективно установить причины происшествия.

Почти столетие назад великий гений инженерной и маркетинговой мысли Генри Форд начал создание одного из крупнейших автомобильных концернов своего времени. Основной целью своей жизни он видел прогресс и служение обществу. Именно благодаря желанию улучшить мир, в котором он жил, производимые его концерном автомобили имели огромный успех и признание. Мистер Форд – человек, которому должны быть благодарны автомобилисты всех времен и народов. Ведь именно на его предприятиях был разработан и запущен в производство первый в мире рабочий конвейер. А это, в свою очередь, позволило снизить себестоимость готового продукта. Как итог, каждый работник мог позволить приобрести себе автомобиль известного производителя.

Современный автомобиль не зависит от поры года, когда с ним необходимо проводить текущее техническое обслуживание. Все специалисты рекомендуют проводить его, опираясь на временные сроки, указанные в инструкции по эксплуатации того или иного автомобиля. Но, так уж устроен наш человек, что после долгой зимы ему хочется, какого-то обновления, и занимаясь своими насущными ежедневными делами, например, приводя после зимы в порядок дачу, он не забывает и об автомобиле, которому предстоит на протяжении всего теплого сезона года его на эту дачу доставлять.

У современного автотранспорта два источника электроэнергии: аккумулятор и генератор. От первого из них приводится в действие стартер. При остановленном двигателе от него питаются электроприборы: стояночный свет, замки, стеклоочистители. Когда двигатель запущен, генератор пополняет аккумулятор электроэнергией и наряду с ним снабжает ею все части автомобиля.

Если при осмотре в автосервисе вам сообщили, что у вас троит двигатель, значит один из цилиндров на вашем автомобиле пришёл в негодность. Данное название этой поломки напрямую связано с тем, что в своё время все автомобили были оснащены четырёх цилиндровыми моторами и когда один из них выходил из строя функционировали только три. Несмотря на то, что на сегодняшний день можно приобрести автомобиль и с 12 цилиндрами выражение продолжает оставаться неизменным.