Стук на холодном двигателе является достаточно частой проблемой, возникающей у автомобилистов как в теплое время года, так и с наступлением холодов. Стук возникает при запуске автомобиля и через некоторый промежуток времени исчезает.
Давайте рассмотрим основные причины, почему происходит стук двигателя на холодную.
1) Прежде всего необходимо проверить тепловые зазоры. В большинстве случаев причина стука может заключаться в них. Отрегулируйте клапана, это должно решить проблему.
2) Изношенные гидрокомпенсаторы также могут вызвать посторонние шумы. Помимо замены компенсаторов также стоит заменить масло в двигателе и воздушный фильтр.
3) Нередко стук может исходить от ГРМ. Данная проблема может быть особенно заметна в холодное время года.
4) Коренные вкладыши могут иметь зазор больше допустимого. При работе на холодную звук слышится, но как только появляется давление масла, он пропадает. Если же давление масла скачет - проблема с маслонасосом.
5) Самой страшной проблемой связанной со стуком может быть износ поршня.
Никогда не пренебрегайте стуком, который исходит от двигателя, так как могут случиться неприятные ситуации в самый неподходящий момент. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, обратитесь на станцию сразу же после появления посторонних шумов из подкапотного пространства!
Давайте рассмотрим основные причины, почему происходит стук двигателя на холодную.
Причины возникновения стуков в двигателе
1) Прежде всего необходимо проверить тепловые зазоры. В большинстве случаев причина стука может заключаться в них. Отрегулируйте клапана, это должно решить проблему.
2) Изношенные гидрокомпенсаторы также могут вызвать посторонние шумы. Помимо замены компенсаторов также стоит заменить масло в двигателе и воздушный фильтр.
3) Нередко стук может исходить от ГРМ. Данная проблема может быть особенно заметна в холодное время года.
4) Коренные вкладыши могут иметь зазор больше допустимого. При работе на холодную звук слышится, но как только появляется давление масла, он пропадает. Если же давление масла скачет - проблема с маслонасосом.
5) Самой страшной проблемой связанной со стуком может быть износ поршня.
Никогда не пренебрегайте стуком, который исходит от двигателя, так как могут случиться неприятные ситуации в самый неподходящий момент. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, обратитесь на станцию сразу же после появления посторонних шумов из подкапотного пространства!
0 комментариев
Комментариев ещё нет — ваш может стать первым.