Масляные пятна на подъездной дорожке… запах гари и дым… мигающий на приборной панели индикатор низкого уровня или давления моторного масла – просто ужас! Все говорит об утечке моторного масла. Мало того, что эти признаки невозможно не заметить, они еще и указывают на проблему, которую категорически нельзя игнорировать. Затягивая с решением проблемы вытекающего масла, можно в самый неподходящий момент оказаться на обочине дороги по причине сильного перегрева и даже серьезного повреждения двигателя. Ниже описаны основные признаки, указывающие на утечку моторного масла, и объясняется его важность для нормальной эксплуатации автомобиля.
Диагностический сканер Сканматик 2 и его последователь Сканматик 2 Pro широко известны в кругах диагностов как незаменимые приборы при диагностике импортных и в особенности отечественных автомобилей. Но не многим известен второй режим работы данного устройства - работа со сторонним программным обеспечением по протоколу SAE J2534. По этому протоколу работают дилерские программы и программы-загрузчики.
Насколько функциональны сканеры Сканматик 2 и Сканматик 2 Pro в сравнении с конкурентами? Ответим на этот вопрос в виде следующей таблицы:
Каждый водитель при управлении автомобилем хочет наслаждаться его исключительно плавным ходом. Но бывают случаи, когда при движении автомобиля все находящиеся в нем люди ощущают непрекращающиеся вибрации. Согласитесь, что толчки и вибрации – это то, чего совсем не хочется ощущать каждое утро по дороге на работу. Итак, пришло время выяснить, что происходит.
Вибрации чаще всего возникают вследствие разбалансировки колес, повреждения шины, деформации колесного диска или износа универсального шарнира приводного вала. Вибрирование автомобиля может усиливаться и ослабевать. Вибрации могут передаваться через сиденье, рулевое колесо или даже педаль тормоза.
Рады сообщить, что вышла новая версия программы. Актуальная версия ПО на 26 июля 2018 года - 2.21.0.
Дорогие друзья!
Выкладываем простую и понятную инструкцию по пошаговой установке программного обеспечения для сканера VCS.
Разумеется, многие владельцы транспортных средств обязаны основательно насторожиться, если из выхлопной трубы выходит черный дым. Копоть, выходящая из автомобиля, «сообщает» о неисправности систем управления, питания, а также управления впрыском. Чаще всего такой дым идет из-за не совсем правильного горения, недостаточно полного сгорания топлива, а также возможного попадания масла в камеру сгорания.
Встречаются и такие ситуации, когда дым появляется из-за пуска холодного силового, но когда прогревается, дым исчезает. Это следует воспринять как сигнал о нехорошем состоянии мотора, и устроить диагностику. Если же мотор уже прогрет, а черный дым все равно валит, то нужно готовиться к ремонту и как можно скорее обратиться за помощью.
У всех автоматических коробок передач имеется корпус клапана, служащий в качестве главного центра управления. В корпусе клапана есть множество проходов и каналов, которые направляют поток гидравлической жидкости в разные клапаны, чтобы включить нужную муфту и переключиться на нужную передачу. Клапаны, составляющие корпус, служат для разных целей, и их названия отражают их назначение. Например, если корпус имеет 2-3 клапана переключения, он отвечает за переключение со второй передачи на третью передачу. А за переключение с третьей передачи на вторую отвечает клапан 3-2.
Компрессия в автомобильном двигателе связана со смесеобразованием (смешиванием воздуха и топлива) в цилиндрах двигателя. Этот процесс необходим для обеспечения работы двигателя.
Снижение компрессии легко определить по возникновению пропусков зажигания при запуске двигателя и ухудшению производительности. В худшем случае двигатель вообще не запустится, если во всех цилиндрах будет недостаточная компрессия.
Трансмиссия является одним из основных элементов автомобиля, обеспечивающим его движение и нормальную работу. Ее задачей является передача мощности от двигателя к ведущим колесам. В трансмиссию входит коробка передач, позволяющая водителю изменять крутящий момент и скорость вращения двигателя. Именно поэтому для обеспечения правильной работы двигателя необходима исправная трансмиссия.
Аналогично двигателю в трансмиссии находится множество движущихся деталей, которые требуют постоянной смазки. Для этого используется трансмиссионное масло, которое также дополнительно охлаждает детали. Со временем оно загрязняется и теряет свои свойства. Автопроизводители рекомендуют производить замену жидкости в трансмиссии каждые 80,000–160,000 км. Таким образом, вы будете всегда поддерживать масло в хорошем состоянии и сможете избежать возникновения неожиданных проблем.
Вышло очередное обновление программы для лицензионного адаптера Вася Диагност. Актуальная версия программы на сегодняшний день - 18.7.0.